Plan de seguridad ciudadana

El “Nuevo Modelo de Seguridad Ciudadana” pretende disminuir gradualmente el ejercicio de violencia y criminalidad y superar las formas de erradicación y control que, hasta ahora, sólo fueron parte de medidas coyunturales y políticas y no respondieron plenamente a las necesidades y demandas ciudadanas respecto, no sólo a la seguridad, sino al mejoramiento de sus condiciones de vida, en general. Por tanto, la base fundamental es velar por el ejercicio de los derechos humanos y ciudadanos desde un enfoque más preventivo que represivo.

Los pilares sobre los que se funda esta propuesta son cinco:

1) Institucionalidad: Fortalecida y con facultades para conducir la política pública
2) Información: Transparente, válida, confiable, y oportuna para la toma de decisiones
3) Participación social y corresponsabilidad: Unificación de esfuerzos en el entendido de que la seguridad ciudadana es responsabilidad compartida entre los ciudadanos, las instituciones y las organizaciones, desde sus diferentes roles y funciones
4) Prevención: Medidas, campañas y acciones de difusión y educación para prevenir la violencia y el delito
5) Control y sanción: Promoción de una eficiente respuesta policial y judicial
6) Servicio: Rehabilitación y reinserción social de personas que infringen la ley

El desafio del gran salto industrial

En el marco de una transformación económica histórica, el Gran Salto Industrial desarrollará procesos de industrialización en dos grandes ejes. El primero apunta a todos los programas de industrialización a Gran Escala (hidrocarburos, litio, hierro, cemento), al tiempo que, el segundo eje está pensado para impulsar proyectos de pequeña y mediana envergadura industrial.

En este segundo plano, se instalarán decenas de pequeñas y medianas plantas (o factorías) para el procesamiento industrial de la producción agropecuaria de comunidades, cooperativas y unidades productivas locales. En este ámbito se industrializarán productos lácteos, frutales, cítricos y otros.

Autonomía para todos

La propuesta autonómica que propone el Gobierno Nacional y que ya está trabajándose a través del Ministerio de Autonomía se sustenta en tres ejes estratégicos: autonómico, territorial y de gestión para el desarrollo

El eje estratégico autonómico impulsará la conformación de autonomías departamentales en los 9 departamentos del país y la constitución de autonomías indígena originario campesinas para que las entidades territoriales autónomas puedan ejercer de la mejor manera su autogobierno, en función de la profundización democrática, al servicio del desarrollo integral y respondiendo a las necesidades y derechos de la población.

Eje Territorial: Organización territorial armónica y ordenada

Consiste en la puesta en práctica de las disposiciones respecto a las unidades territoriales establecidas en la CPE, y la incorporación de los territorios indígena originario campesinos.

El objetivo es lograr la resolución de los conflictos limítrofes largamente postergados y latentes en la mayor parte del territorio nacional, incorporando de manera fundamental la participación y decisión de los habitantes en este proceso. Estos procesos culminarán con la definición del primer mapa político administrativo oficial del país.

Eje Gestión para el desarrollo regional y nacional

Este eje estratégico impulsará una gestión coordinada entre las entidades territoriales y entre éstas y el nivel central del Estado en función de mejorar las condiciones de vida de la población a través de procesos de desarrollo en las regiones. La planificación y gestión del desarrollo en regiones al interior de cada departamento y la concurrencia entre los niveles del Estado generarán procesos sostenibles de desarrollo económico productivo y la atención prioritaria a los problemas sociales.

Educación

• Educación: Analfabetismo Erradicado, Bono Juancito Pinto, ítems y escuelas.Educación descolonizadora, liberadora, revolucionaria y transformadora, que valoriza y legitima los saberes, conocimientos y valores de los pueblos originarios y urbano populares, como expresión de la identidad plurinacional y de sus derechos patrimoniales, incorporando los conocimientos pluriculturales del pueblo boliviano, al igual que los conocimientos actualizados del saber latinoamericano y mundial.

• Educación comunitaria, democrática, participativa y de consensos, por representar un proceso de transformación humana de convivencia con pertinencia y pertenencia, donde se aprende y practica el entramado cultural que vive la sociedad. De esta manera, los estudiantes aprenden todas las prácticas socio comunitarias de manera participativa, democrática y en consenso, en unas relaciones de convivencia socialmente conscientes y comunitarias.

• Educación intracultural, intercultural y plurilingüe, que articula el Sistema Educativo Plurinacional desde el potenciamiento de los saberes, conocimientos y la lengua propias de las naciones indígenas originarias, con las culturas mestizas y afro bolivianos, promoviendo la interrelación y convivencia en igualdad de oportunidades.

• Educación productiva y territorial, que está orientada al trabajo creador y al desarrollo sostenible que garantice procesos de producción, conservación, manejo y defensa de todos los recursos naturales, fortaleciendo la gestión territorial de los pueblos, naciones indígenas originarias, mestizos y afro bolivianos.

• Educación científica, técnica, tecnológica y artística

Proyecto hidroeléctrico Rositas

El Proyecto Hidroeléctrico Río Grande – Rositas está ubicado en la provincia Cordillera del Departamento de Santa Cruz. El componente hidroeléctrico del proyecto tendrá una potencia instalada de 400 MW expandiendo el actual sistema de electrificación. Además, esta iniciativa impulsará el emprendimiento industrial de la región, que tiene un vasto potencial agrícola y ganadero.

Asimismo, debido al enorme potencial del Río Grande, se podrá exportar los excedentes de generación de electricidad, enerando ingresos para el país por un monto estimado de 146 millones de dólares al año.

Aeropuerto de Camiri

Por ser una zona de explotación y producción hidrocarburífera, con potencial turístico, se prevé la construcción de una pista asfaltada con una terminal moderna, para esta ciudad que es la puerta de entrada al Gran Chaco boliviano.

Santa Cruz interconectada

• Construcción de la hidrovía Mutún – Puerto Busch (120 Km.): salida soberana hacia el Atlántico por el Río Paraguay, capacidad de transporte de 30.000 toneladas/día.Carretera San Cruz – San Matías (703 Km)

• Puente Puerto Banegas

• Conclusión del corredor bioceánico

• Nuevo Sistema Ferroviario: Puerto Suárez – Santa Cruz – Cochabamba, corredor bioceánico ferroviario, un sueño desde 1904

• Aeropuerto en San Ignacio de Velasco

• Aeropuerto en Camiri

Producción agrícola segura

El Seguro Agrícola que proponemos tiene carácter universal y cubrirá las pérdidas que se generen por efectos climáticos: inundaciones, sequías, granizadas y heladas. Al ser universal, el monto de la prima será lo suficientemente bajo como para que sea accesible a todos, principalmente a aquellos agricultores que trabajan pequeñas unidades productivas.

El Seguro Agrícola cubrirá a las 650.000 unidades productivas grandes, medianas y pequeñas que existen en el país y que representan una superficie de 2.046.335 hectáreas cultivadas. De éstas, el 53.47% (1.094.257) corresponden al cultivo de oleaginosas; el 37.74% (772.389) a cereales y el 8.52% a quinua, papa y otros.

Cobertura de servicios básicos

La desigualdad y la ausencia de ciertos beneficios sociales y económicos, es la expresión estructural de la negación de los derechos de las personas y de los grupos sociales. En consecuencia, a partir de la promulgación de la nueva Constitución Política del Estado (CPE) que establece:

Toda persona tiene derecho al acceso universal y equitativo a los servicios básicos de agua potable, alcantarillado, electricidad, gas domiciliario, postal y telecomunicaciones (art. 20).

Nuestro Programa de Gobierno 2010-2015 dará prioridad a la atención y resolución de la negación de estos derechos.

 

 

Redes ferroviarias

Nuestro Programa de Gobierno 2010-2015 plantea, luego de la recuperación del sistema ferroviario por parte del Estado Plurinacional, emprender un plan de modernización teniendo como base las siguientes medidas integrales:

- Interconexión Cochabamba – Santa Cruz.

Se definirá el trazo final de la línea Cochabamba – Santa Cruz, una vez que se analicen todas las opciones, donde se identifiquen principalmente las pendientes más suaves para que se desarrollen las mayores velocidades y de esta manera se incremente la cantidad de carga.

- Nuevo Corredor Bioceánico Ferroviario.

Desde Puerto Suárez hasta Chile (Arica o Antofagasta), se requiere una nueva vía férrea con trocha ancha de 1,42 metros entre rieles, ello permitirá transportar gran cantidad de carga proveniente de El Mutún, en un volumen aproximado entre 10 a 12 millones de toneladas anuales para ello se tiene que hacer un análisis complementario con lo que transportara la hidrovía Mutún – Puerto Busch.

Se dará una solución eficaz al tramo entre Cochabamba y Oruro, el cambio de trazo de la “zona roja” es imperioso realizar y garantizar que el tránsito de trenes durante todo el año.

- Motucusito-Mutún.

Tramo pequeño que permitirá desarrollar las operaciones de la explotación del hierro del mutún, y de la misma manera dar alternativas de transporte de mercancías desde y hacia Brasil.

Mutún

Impulso a la construcción del Complejo Siderúrgico del Mutún Puerto Suárez, Santa Cruz): Se impulsará el contrato firmado con Jindal para que se cumpla con la generación más de $us 200 millones de ingresos para el Estado y se inviertan los $us 2.100 millones comprometidos. Así, se crearán alrededor de 4.000 empleos directos.

Se avanzará progresivamente en el proceso de industrialización con la obtención de concentrados de hierro, hierro esponja, briquetado, acero en planchones, palanquillas y laminados.

Como parte de la política de desarrollo estratégico de la siderurgia en El Mutún, el Gobierno Nacional industrializará los yacimientos de hierro en las áreas de control estatal para avanzar en el proceso de tratamiento industrial del hierro.

Agropecuaria y Forestería

El sector agropecuario debe seguir consolidando el desarrollo productivo rural, de manera integral y  sustentable, fomentando los emprendimientos económicos comunitarios y del conjunto de los actores rurales, la transformación y comercialización de la producción agropecuaria convencional y ecológica.

Asimismo, es necesario proveer alimentos sanos a la población y avanzar hacia el logro de la seguridad alimentaria nacional con soberanía,  cambiar la matriz productiva primaria exportadora excluyente por una matriz integral, diversificada que genere excedentes, ingresos

y empleos.

Finalmente, debemos promover la gestión sustentable de los recursos naturales y de la biodiversidad, la preservación, conservación, defensa  y mejoramiento del medio ambiente, garantizar el derecho a la tenencia y acceso a la tierra eliminando definitivamente el latifundio y consolidando el derecho al uso del agua para riego, así como la revalorización de la hoja de coca con respeto a los saberes locales, usos y costumbres de las naciones y pueblos indígena originario campesinos.

Programa SUSTENTAR: Se impulsará la forestería comunitaria para una gestión integral del bosque, con acciones para el aprovechamiento y manejo integral y sostenible del suelo y la ampliación de la cobertura boscosa, para ello se creará el FONABOSQUE que financiará actividades de manejo y conservación del bosque.

Bolivia libre de fiebre aftosa: erradicar la enfermedad a nivel nacional  y mantenerse libre de ella a través del tiempo, aplicando sistemas de prevención; permitirá garantizar a los consumidores productos inocuos y a los productores mejoras en sus ingresos.

Bolivia, país conectado al Atlántico

Se trata de un proyecto que permitirá trasladar carga proveniente de la explotación de El Mutún y de la zona agroindustrial de toda la región del oriente para salir al exterior por el río Paraguay rumbo al océano Atlántico.

Todo esto contando con los mecanismos adecuados de control y respeto al medioambiente, pues estamos hablando de una zona sensible, como es El Pantanal.

El proyecto, que ya ha sido estudiado por el Servicio Nacional de Hidrografía Naval, contempla la construcción de un canal, cuyo trazo empieza en las proximidades de la localidad de Puquío, en las faldas del cerro San Juan, sigue un recorrido en sentido sur hasta llegar al río Paraguay, entre las Islas “Santa Fe” y “Santa Rosa”.

Esta Hidrovía tendrá una extensión de 120 kilómetros, con 5 metros de profundidad (profundidad suficiente para garantizar la navegabilidad) y unos 120 metros de ancho. Será un canal que posibilitará la navegación con tracción propia, sin precisar de exclusas ni de recursos suplementarios para el desplazamiento de las barcazas que transportarán la carga.

La Hidrovía Mutún – Puerto Busch será administrada de manera soberana por nuestro país. Nos permitirá construir un puerto propio que despachará carga en gran escala, mejorando los tiempos y los costos en relación al transporte existente hoy, vía Corumbá (Brasil).

Bienvenidos

Son nuevos tiempos.

Donde sea que se mire, las cosas han cambiado. El rostro de nuestra ciudad es ya el de una urbe. El siglo XXI se palpita en lo cotidiano: en la tecnología, en las relaciones, en los modos de concebir un Estado, en la creciente participación ciudadana.

Sin embargo, muchos e importantes aspectos se resisten a “sintonizarse” con estos nuevos tiempos. Un claro ejemplo de ello es el liderazgo regional.

Viejas prácticas tales como: la conformación de grupos “familiares” de poder, la falta de una visión estratégica de región y de país y la corrupción institucionalizada detienen nuestro progreso.

¿Qué hacer?

Nosotros creemos que apostar por el cambio implica la aparición de nuevos rostros, de nuevos líderes, de nuevas corrientes de pensamiento, en definitiva, de una forma nueva de hacer política. Una forma nueva que sea democrática, incluyente, participativa y propositiva.

Es por eso que estamos convencidos de que la nueva generación de líderes propuesta por el Proyecto “Santa Cruz Gana” es una alternativa válida para todos quienes queremos hacer de nuestra región un bastión de desarrollo, justicia, progreso y libertad.

Lo invitamos a conocer nuestras propuestas. ¡Bienvenido!

Santa Cruz se merece días mejores.